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flamen in vestri fuga - holy spirit on your flight - operated by Mistral Air 바티칸패스

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일부 사이트에서는 편집된 내용이 게시되는 경우도 있습니다.
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피치 항공 전용 터미널인 2터미널부터 둘러보러 간다.


무료 셔틀버스 타는 곳으로...


내리면 보이는 광경.


우선 국제선 도착 구역.


뭔가 썰렁한 분위기이지만 있을 건 다 있다.


체크인 기계는 종이로 가려졌고...


나름 가게라던가 편의점도 있는 모양이다.


국내선쪽은 그나마 돌아가고 있었음.


무엇보다 흡연실 디자인이 인상적이었고...


다시 셔틀버스를 탔다.
최소 3분~최대 8분 간격으로 운행함.


1터미널 국내선 출발층에서 발권.
그러고보니 스타 플라이어 카운터가 사라졌다. ANA에서 대행중.


다음으로 전망대인 스카이뷰 구경을 가 본다.
버스 타는 곳 1번에서 타면 되는데, 평일은 배차가 20분 간격이니 주의하자.
원래 이용료가 100엔 드는 걸로 알고 있었는데 언제 무료로 바꼈지?


도착!


로비는 이러하고...


미리 돌아갈 버스 시각표를 봐 두었다.


위로 올라가서...

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말로만 듣던 실시간 운항정보 보쿠관 버전을 보다니!
시간만 많았으면 이것저것 체험도 해 볼 수 있었을텐데 사진만 찍고 돌아와서 아쉽다.
그래서 스카이뷰를 방문할 분들은 출발하기 국제선 기준 3~4시간 전,
국내선 기준 2~3시간 전에는 와서 보고 갈 것을 추천한다.


다시 돌아왔다.


이제 공항에서 게이큐, 도쿄 모노레일 승차권 발매기를 봐도 신기하지 않을 정도가 되었다.


역시나 여기서도 국내선 환승장사를...
국제선 게이트와 별반 다를 것 없는 스타일이다.


게이트를 돌아다니며 찍었다.


깨알같은 에어 인디아.


왜 이렇게 교복 입은 학생들이 많은가 했더니...


수학여행 단체수송...;;


저번에 간사이로 왔을 때에는 군데군데 자리가 비었었는데, 이번에는 거의 꽉 채워 간다.


스타 플라이어는 자리마다 AVOD가 있는 것이 특징.
최근에 부산-키타큐슈 노선에 취항하면서 기내지의 한글화가 완료된 상태.


AVOD의 디자인도 약간 바뀐 듯 하다.


말로만 듣던 스타 플라이어의 커피와 초콜릿!
때마침 미국 대선 시즌이라서 BBC에선 이런 뉴스가...


지도에 청주, 속초, 목포, 원주, 포항이 나오는 스타 플라이어 찬양!


오디오에 K-Pop 채널이 있던 게 인상적이었다.
그리고 한일 출입국 카드 작성 방법이 자세히 적혀있음.


드디어 하네다에 도착!
게이트 배정을 받지 못해 버스로 이동하게 되었다.
덕분에 사진도 찍고...


버스 안에서...


집 근처 야요이켄 가게에서 늦은 점심을 먹고 이번 여행을 마무리했다.

원래 후쿠오카에서 철도 현업 종사자분과 만나려고 했었으나
아프셔서 무산된 것 말고는 대체적으로 계획대로 잘 돌아다닌 것 같다.
특히 사가 국제 열기구 축제와 벌룬 사가 역은 인상이 깊었다.
우리나라의 비슷한 사례로 동해남부선 외고산 역이 있었지만, 일회성이라서 아쉬웠다.
우리도 사가와 같이 축제를 발굴해 연례화 하고, 개인 방문객을 위해 일반 발권이 가능하게 하고,
역무 설비나 스탬프를 마련해 추억을 만들 수 있도록 했으면 하는 바람이다.
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오사카 역으로 간다.


창구에서 승차권을 사고...


관공쾌속은 여기서도 탈 수 있다.


기본적으로는 오사카 환상선.


역명판은 아무리 뒤져봐도 없길래...


당역종착 열차는 보내고 쾌속.



차내 안내방송.


텐노지 역 도착.


특급 쿠로시오.


하지만 내가 탈 열차는


관공특급 하루카!


그린샤에는 딱 한 명이 타고 있었다.



출발 안내방송.


도착한다!



도착 안내방송.


JR 간사이 공항 역.


이제 밖으로 나와보자.


어쩐지 창구가 흥한다.

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오사카 모노레일과 한큐전철을 이용해서 우메다 역에 도착.
나처럼 워킹 홀리데이로 와서 어학교 수업을 마치고 온 철도 동호인 M군을 우선 만나서 점심을 먹었다.
교환학생으로 온 S군도 만나기로 했는데 카투사 합격자 발표가 있다면서 좀 기다려 달라고 한다.
그래서 숙소로 가서 체크인을 하려는데 오후 4시부터 열쇠를 준다고 해서 대기...
시간이 되어 방으로 들어가 좀 기다렸다가 장소를 정하고 나왔다.


S군을 만나서 먹은 저녁.
다들 일본에는 정통한 듯 하여 일식을 제쳐두고 양식집으로...
원래는 남바로 가서 카레 라이스를 먹으려고 했는데 말이지.
오므라이스 맛은 그냥저냥...
이 때에 M군이 7호선 연장개통 기념 교통카드를 선물로 주는 게 아닌가! 너무 고마웠다.

장소를 옮겨 카페로 가서... S군에게 한국에서 있었던 실수에 대해 중재(?)를 부탁했다.
뭐... 그렇게 풀 죽을 필요 없고, 당사자도 지금쯤이면 괜찮을 거라고 해서 숙소로 돌아와 다시 팔로우를 걸었다.
무거운 이야기를 한 다음에 아르바이트 이야기라던가, 지금까지 찍었던 사진들을 보여주며 시간을 보냈다.
다들 다음 날에 수업이 있는지라 이쯤에서 귀가.
내가 추진했던 모임의 초창기 멤버들이 해외에서 모일 줄은 몰랐다.
귀국하면 다시 이런 자리가 마련되었으면 하는 바람.

M군의 후기는 http://minamiharuka.tistory.com/224 에서...

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작년에는 단체로 움직여서 제대로 찍을 수가 없었지만 오늘은!


국제선 카운터는 썰렁~
국내선은 그나마 사람들이...


2층으로 올라가니 에히메의 특산품 전시...


전망대로 올라간다.


두근두근!

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마츠야마에 왠 787? 하고 의아하게 생각했음.


TAITO의 항공기 시뮬레이터가 있기에 해봤더니... 결코 쉽진 않았다. ㅠㅠ


국제선 출발 공간으로 가 본다.


한산해도 너~무 한산해!


코코아 한 잔 마셔주고.


시간이 되었으니 들어가보자.


게이트는 이렇고...


이 곳에도 게이큐, 도쿄 모노레일 승차권 발매기가...


에히메의 상징은 타월 아니었나요? (!?)


탑승중 표시가 뜨고...


이 항공기도 역시 큐돌이.


똑같은 20만원 짜리 사과 주스인데, 뭔가 감성 돋는 종이컵 디자인이 아니어서 찍어 보았다.


도착해서 초록색 큐돌이도 한 컷.
오사카 모노레일도 보여서 같이 담으려고 했는데 타이밍을 놓쳤다.

이제 지인들을 보러 시내로...

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국내선은 환승 장사중.


무빙워크를 타고 올라가면...


국내선과 국제선 카운터가 공존하는 곳!


한국인의 정.
그런데 너무 구석에 있어... OTL


세관, 검역에 관련된 전시실...


1층으로 내려가 보았다.


별다른 게 없어서 바로 2층으로.


국내선 도착 장소.


국제선 도착 장소를 지나 은행으로 가서 잠시 돈을 찾고...


전망층으로 올라가니 저런 모습.


뭔가 돋는 모니터...


센트레아의 캐릭터... 그리고 전망대로 입장!

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이것도 역시 사진이 많아서 슬라이드쇼로...
제주항공은 빅뱅 도색인건가?


점점 탑승 시간이 다가와서 국내선 검색대로...


버스 게이트라고 나와있긴 한데...


피치 항공만 걸어가나? ANA도 걸어서 탄다!


일명 '큐돌이'라 불리는 항공기.
창쪽 공간이 좁아서 가방은 무릎 위에 얹고 가야 했다.


어김 없이 등장해 주시는 20만원 짜리 사과 주스. (...)


마츠야마 공항은 세 번째이다.


2층 식당가에 들어가 늦은 점심을 먹고...


미리 예약한 리무진 버스를 기다린다.
이마바리 방면으로 가려면 이즈미 관광(http://www.izumibus.com) 버스를 예약하는 게 좋다.
전석 예약제이고, 왠만한 시즌(?)이 아니면 전날까지 예약해도 무난할 듯.


왜냐하면 저 미니버스에 나 혼자 타고 갔거든.

1년 전 연수 기간 중 홈스테이로 신세를 진 곳에 찾아갔다.
별다른 일이 없어서... 다음 날을 기약하며.

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나고야 역에서 표를 끊고...


문라이트 나가라 이후 재래선은 두 번째...


타지미 행 보통열차.


치쿠사 역 도착.


지하철쪽 출구로 나왔다.


노조미로 가... 가버렷!


나고야 교구 주교좌 누노이케 성당이다.
두 번째 사진은 건너편의 가톨릭 센터와 주교관.


미사 시간 등의 안내.


들어가 본다.


아침 미사 볼 겸 해서 왔는데 신부님이 미리 준비를 하고 계셨다.
그리고 무려 세 분의 신부님이 공동 집전을... ㄷㄷ
주교좌 성당의 우월함인가...;;;


다시 돌아가는 길.


개찰구로 들어가서...


다리 위에서 창 밖을 통해 철도 사진을 찍을 수 있다.


쾌속 열차를 타고 나고야로 돌아간다.
출근 시간이라 사람들이 많았음.


숙소로 돌아와 아침을 먹고 체크아웃.
공항으로 가기 위해 메이테츠 나고야 역으로...


준급 츄부 국제공항 행...
그런데 특급을 타는 플랫폼이 따로 있었다.


이건 뮤스카이가 아니라 그냥 특급.
일부 지정석이다.


창 밖으로 신칸센이 지나가는 모습도 보였다.


드디어 도착!



도착 안내방송.


아침의 츄부 국제공항 역.
이제 공항 이곳저곳을 둘러봐야겠다.

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후쿠오카 시영 지하철을 타고 공항으로 가면 저런 터미널 안내 화면을 볼 수 있다.


역시나 여기에도 도쿄 모노레일, 게이큐 승차권 발매기가...


츄부 국제공항으로 간다.


어느새 도착.
공항에 대해서는 다음 날에 자세히...


츄부 국제공항 역이다.


역명판 인증.
스크린도어가 있어서 사진 찍기가 영 좋지 않지만...


메이테츠 공항선에서 가장 좋은 특급인 뮤스카이를 타게 되었다.


좌석과 스크린.


여기는 승차권과 특급권이 별도로 나온다.



출발 안내방송.


저렇게 표를 꽂아 놓으면 검표는 알아서 해준다.
모니터에 속도 표시도 나오고...



도착 안내방송.


메이테츠 나고야 역 도착!


밖으로 나오면 이러하다.


JR 나고야 역을 지나 숙소로 가서 체크인...
그리고 사카에 역으로 이동해 교환학생으로 온 지인을 만났다.


장어덮밥을 먹으러 가고 싶었지만 가격의 압박이 있다길래...
회전초밥 가게에서 먹었는데 거의 비슷한 값이 나왔다. (...)
마지막 사진의 초밥이 참 신기했음.


근처의 호랑이 구멍(?)을 들린 다음 귀가.
이 역은 처음이다.


배부르지만 개인적으로 2차.

내일은 나고야 교구 주교좌 성당의 아침 미사, 츄부 국제공항 출사,
1년 전 홈스테이를 한 그 곳으로 가게 된다.

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호우로 운행이 중단된 구간이 있다고 한다.


역시나 역 안에도 이렇게 장식을...


열차가 들어오고 있습니다. 주의해 주십시오.


드디어 탑승. 지정석이다.


그린샤는 전망도 볼 수 있다.


자동 안내방송은 나오지 않고 육성으로만...


역명판.



내가 타고 온 열차가 떠나는 모습.


사가 역에서 역무원이 파견 온 형태.


인터넷에 올라온 시각표 이외의 임시 열차도 투입될 정도로 사람이 흥했다.

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사진이 너무 많은 관계로 슬라이드쇼...
헬기 체험도 있었는데 유료라서;;;
사세보 버거는 맛이 꽤 괜찮았다.
주 목적은 1년에 5일 정도 밖에 영업하지 않는 역에 오는 것이었지만,
많은 사람들과 열기구들을 보면서 활기찬 기운을 덤으로 가져간다.



뽜이야! (?)


쾌속 벌룬 페스타를 타고 사가 역으로...


도착!


역명판.


사가 역 내부.
열기구 축제 왕복 티켓을 팔고 있었다.


사가 역 외부.


사가로 어서 오세요!


코스프레를 한 사람들이 있었는데 어떤 캐릭터인지는 잘 모르겠다.


벌룬 사가 역은 IC카드 대응이 되지 않습니다.


보통열차 하나 보내고...


하카타 행 카모메 탑승.


도착. 그리고 바로 공항으로.

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하네다 공항 출발 모니터.
왠일인지 일본항공 삿포로 행은 결항이 아닌데 전일본공수 삿포로 행이 결항...


2000엔짜리 돈가스... ㅠㅠ


만석인 노선이 있다니... ㄷㄷ


내가 탈 항공기!
그리고 마일리지 적립은 확실히...


밖에는 스타 얼라이언스 도장기도 보인다.


드디어 탑승!


창문 닫이가 없는 대신에 액체 같은 걸(?)로 창문의 밝기를 조절한다. 조작은 버튼.


내부는 이러하고...


30만원 육박하는 사과 주스...



창문 밝기 조작하는 동영상을 찍었는데... 잘 알아볼런지?


일본 국적기니까 일본해로 표시될 줄 알았던 지도에 아무 것도 없다.


후쿠오카 공항 도착!


공항 자체가 도심이라고 해도 과언이 아닌지라 하카타 역까지 6분이면 간다. (..)


내가 탈 열차가 들어온다.


다음 날에 갈 사가 벌룬 프리 티켓과 지정권.


숙소 창문 밖으로 역이 바로 보이는지라...


무제한 요금제를 이용하여 YTN 감상.


특전 미사를 보러 간다.


저번에 왔었던 후쿠오카 교구 다이묘마치 주교좌 성당.
대성당은 사진 촬영이 금지되었지만, 소성당은 별다른 표시가 없어서 찍을 수 있었다.


미사를 마치고 잇푸도 총본점에서 라멘을 먹고...


다시 귀가.
그런데 다른 노선으로 직통 운행하는 경우가 있으니 낚이지 말 것.


이것으로 오늘 하루 마무리.
원래는 후쿠오카에 계신 어느 분하고 만나기로 되었는데,
아프다고 하시는 바람에 개인 행동을 하게 되었다.
아쉽지만 다음을 기약하며.

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하마마츠쵸 역에서 심바시 역까지 걸어오는 길...
신칸센과 야마노테 선이 보인다.
점심은 진리의 텐동!


심바시 역 광장에는 SL 기관차가... ㅎㄷㄷ
그리고 도착한 구 심바시 정차장, 철도 역사 전시실!


아쉽게도 안쪽은 촬영 금지라 여기까지... ㅠㅠ
다이쇼 시대(1912~1926)의 정기권 같은 게 보였다. (...)
입관료는 무료이니 시간이 되는 분은 가 보는 것도 나쁘지 않을 듯.


도쿄역으로 가는 길의 히비야 공원.


물 뿜는 학의 위엄. ㄷㄷ
공원에 들어오니 공기가 확실히 달랐다.


나와서 보이는 곳은 천황이 사는 황거.
우선은 외부 정원인데... 나는 여기가 본 건물인 줄 알았다. ㄷㄷ


저 너머가 바로 그 곳이다.
1월 1일 같은 날에 일반 공개를 한다고 함.


얼핏 분위기는 광화문 광장하고 비슷하지만 넘어가고...


말로만 듣던 도쿄역 마루노우치 역사(驛舍).


사람들이 사진 찍느라 난리도 아니었다.


마루노우치 북쪽 출구로 들어가면 있는 도쿄 스테이션 갤러리를 둘러 보았다.
입관료 500엔.
여기도 사진 촬영 불가라서 내부를 찍을 수는 없었지만...
동일본 지역 노선도를 실로 짠 작품이 인상깊었고,
자신의 교통카드를 2초간 갖다대면 화면에 자신의 이동 경로를 보여주는 장치도 특이했다.


기념품 가게에서 보인 스탬프들.
마우스패드 두 장을 샀는데 하나는 내가 쓰고, 하나는 상품으로 걸 생각이다.
도쿄역 내 Newdays에서 마루노우치 역사 복원 기념 뱃지가 있을까 싶었는데 벌써 다 팔렸다고 한다.


아쉬운 마음은 긴자 칸라에서 사 온 디저트로 달래본다.
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