2011 1월 홋카이도 본편 마지막 날 (쾌속 에어포트 112호) - 2011.01.15
일본 이야기/2011 1월 홋카이도 / 2011. 2. 7. 20:26
일부 사이트에서는 편집된 내용이 게시되는 경우도 있습니다.
원문을 보고자 하실 경우 저의 블로그(http://vaticanpass.tistory.com)를 방문해 주십시오.
 |
 |
일단 표 인증을 하고...
여러 군데 도장 세례(?)를 받으면 건질 수 있다.
 |
 |
 |
다시 돌아온 삿포로역. 이제 이 곳도 안녕이구나...
그런데 지연 상태가 심상치 않다.
 |
 |
도착열차의 지연에 대해
츠가루(津軽)선 카니타(蟹田)역에서 발생한 포인트 부전환(선로 분기 문제인 듯...)과
토호쿠(東北)선 서행 운전의 영향에 따라, 아래 열차에 지연이 발생하고 있습니다.
삿포로 9시 52분착 「카시오페아 호」 약 1시간 지연
삿포로 9시 52분착 「트와일라잇 익스프레스 호」 약 1시간 10분 지연
삿포로 11시 15분착 「호쿠토세이 호」 약 40분 지연
맞이하러 나온 고객님들께 불편을 끼쳐드려 대단히 죄송합니다.
삿포로 역장
열차의 운휴에 대해
토야마(富山)현 그리고 니이가타(新潟)현 지방의 눈 피해로 인해 아래 열차가 운휴되었습니다.
1월 15일 출발분
삿포로발 14:05분 침대특급 트와일라잇 익스프레스 호(상행)
오사카발 11:50분 침대특급 트와일라잇 익스프레스 호(하행)
이용할 고객님들께 불편을 끼쳐드려 대단히 죄송합니다.
삿포로 역장
 |
 |
 |
위에서 말한 대로 세 침대특급 열차가 줄줄이 지연된 것을 모니터로도 확인할 수 있었다.
나는 쾌속 에어포트를 타고 공항으로 가면 되니 상관이 없었지만. (...)
 |
 |
 |
무로란(室蘭)행 L특급 스즈란(すずらん)을 보내고 타러 간다.
 |
 |
 |
매번 계단을 타고 올라갔는데 오늘은 짐이 있으니 에스컬레이터를...
 |
 |
 |
아... 저 정차 위치 설명해주는 빨래줄도 이제 마지막이구나. ㅠ_ㅠ
나는 지정석이니 4호차 U-seat로 간다.
 |
 |
 |
신치토세 공항은 국내선, 국제선을 동시에 취급하고 있어서 내국인들도 많다.
쾌속 에어포트 열차 번호가 3자리를 넘어가는 빗자루 배차인 이유가 다른 것이 아니다.
 |
 |
 |
헤어스타일이 멋진 남성분이 앞에 탔다는.
음... 앞쪽에 저렇게 승차권을 꼽아놓는 곳이 있다.
검표를 할 때 편하라고 만들어놓은 것.
그리고 각 좌석마다 콘센트가 있다는 ㄷㄷ;;
 |
 |
신삿포로(新札幌).
JR패스를 소지하고 있으면서 삿포로-신삿포로간의 볼 일이 있으면
시영지하철을 이용할 필요가 없다.
특급열차까지 커버가 되니 방면만 맞으면 아무거나 잡아타고 가면 됨. (!)
내국인이라도 동일본&홋카이도 패스나 홋카이도 프리 패스로 가능하겠지 아마;;
에니와(恵庭).
삿포로 맥주 공장 견학을 갈 수 있는 삿포로비루테이엔(サッポロビール庭園)역이 다음에 있다.
 |
 |
 |
미나미치토세(南千歳)를 지나 마지막 역인 신치토세 공항(新千歳空港)역에 도착!
 |
 |
 |
내가 타고 온 열차는 아사히카와행 쾌속 에어포트/L특급 슈퍼 카무이(スーパーカムイ)로 바뀐다.
 |
 |
 |
JR 홋카이도의 유일한 지하역...
 |
 |
개찰구는 저렇게 생겼고...
 |
 |
전광판과 자동발매기를 찍은 사진이다.
이제 정말 귀국이 얼마 남지 않은 듯!
다음 글에서 계속...